久久ER99热精品一区二区,精品国产一区二区三区久久影院,中文字幕日本最新乱码视频 ,欧美亚洲国产成人一区二区三区

1.標(biāo)準(zhǔn)是物流信息化的基礎(chǔ)

物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、暢通流暢加工等多個(gè)環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸方面涉及鐵路、公路、航空、海運(yùn)和國(guó)際運(yùn)輸?shù)榷喾N模式，在服務(wù)方面涉及電子、汽車、藥品、日用消費(fèi)品等眾多行業(yè)，需要物流信息系統(tǒng)像紐帶一樣把供給鏈上的各個(gè)伙伴、各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。這就需要在編碼、文件格局、數(shù)據(jù)接口、EDI、GPS等相關(guān)代碼方面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙。美國(guó)行業(yè)協(xié)會(huì)在物流標(biāo)準(zhǔn)的制定方面施展了重要作用，在條形碼、信息交換接口等方面建立了一套比較實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)，使物流企業(yè)與客戶、分包方、供給商更便于溝通和服務(wù)，物流軟件也融入了格局、流程等方面的行業(yè)尺度，為企業(yè)物流信息系統(tǒng)的建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。而我國(guó)因?yàn)槿狈π畔⒌幕A(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，不同信息系統(tǒng)杭州物流公司的接口成為制約信息化發(fā)展的瓶頸，物流企業(yè)在處理訂單時(shí)，有時(shí)數(shù)據(jù)交換要面向七八種不同的模式。因此，加快我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化特別是物流信息標(biāo)準(zhǔn)化步伐，是推進(jìn)我國(guó)物流信息化的基礎(chǔ)。

2.應(yīng)用是物流信息化的樞紐

美國(guó)物流信息化的最大特點(diǎn)是將提高前輩的信息技術(shù)有效地應(yīng)用于實(shí)際的物流業(yè)務(wù)之中。首先，廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)物流信息平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和規(guī)范治理，特別是安全軟件和技術(shù)設(shè)備的發(fā)展，為物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了良好環(huán)境。其次，將優(yōu)化的物流運(yùn)作流程融入軟件，形成了比較成熟的尺度化、模塊化的物流與供給鏈軟件產(chǎn)品，為物流信息系統(tǒng)的建設(shè)提供了技術(shù)保障。第三，公共物流信息平臺(tái)的發(fā)展，為企業(yè)間的信息溝通和采用應(yīng)用服務(wù) （ASP）模式降低信息化本錢創(chuàng)造了前提。近年來(lái)，我國(guó)從政府到企業(yè)對(duì)物流信息化重要性的熟悉在不斷進(jìn)步，與美國(guó)的差距主要在應(yīng)用上。我國(guó)目前的物流信息系統(tǒng)建設(shè)仍以專線為主，不便于信息網(wǎng)絡(luò)間的連接；因?yàn)槿鄙賹?shí)用可靠的成熟物流軟件，使企業(yè)在建設(shè)物流信息系統(tǒng)時(shí)不敢投入，自主開發(fā)又存在出發(fā)點(diǎn)低、周期長(zhǎng)的題目；公共物流信息平臺(tái)的缺乏，也使企業(yè)物流信息系統(tǒng)成為一個(gè)個(gè)信息孤島，中小企業(yè)的物流信息化舉步維艱。因此，創(chuàng)造物流信息化良好的應(yīng)用環(huán)境，進(jìn)步物流信息化的應(yīng)用水平是推進(jìn)我國(guó)物流信息化的樞紐所在。

3.服務(wù)是物流信息化的核心

物流信息化已成為美國(guó)工商企業(yè)降低物流本錢、改進(jìn)客戶服務(wù)、進(jìn)步企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基本手段，更成為物流企業(yè)提供第三方物流服務(wù)的條件前提。因此，美國(guó)企業(yè)都是以知足客戶服務(wù)需求為物流信息系統(tǒng)建設(shè)的起點(diǎn)，通過(guò)采用提高前輩的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)供給鏈伙伴相互之間的信息溝通與共享；特別是物流企業(yè)，更是將為客戶提供的信息服務(wù)內(nèi)容作為信息系統(tǒng)建設(shè)的重要依據(jù)。而我國(guó)企業(yè)大都沒有把物流信息化放在戰(zhàn)略高度來(lái)熟悉，往往是以知足企業(yè)內(nèi)部治理為起點(diǎn)建設(shè)物流信息系統(tǒng)，忽視對(duì)客戶物流信息服務(wù)的建設(shè)，這種觀念上的差距嚴(yán)峻影響了物流信息系統(tǒng)的投入力度和實(shí)施效果。因此，必需將服務(wù)作為物流信息化的核心，圍繞提供客戶服務(wù)水平來(lái)改造物流治理模式與運(yùn)作流程，并以此為業(yè)務(wù)需求來(lái)建設(shè)合格的物流信息系統(tǒng)。